近日，招商局港口控股有限公司在官网宣布，已于6月14日正式完成对澳大利亚纽卡斯尔港（Port of Newcastle）的收购。据悉，这家国有公司以总代价6.075亿澳元（约合29亿元人民币）收购了这个港口50%的总权益。
中国拿下全球最大煤炭出口港，并收获98年管理权！
纽卡斯尔港位于澳大利亚的东海岸，是澳大利亚历史最悠久的港口，有货物出口的记载可追溯至1799年；这个港口还是澳大利亚的第二大港口，承担着澳大利亚40%的煤炭出口。在2017年，纽卡斯尔港实现吞吐量1.67亿吨，其中煤炭就达到了1.59亿吨，是全球范围内最大的煤炭出口港。
纽卡斯尔港为什么对中国如此重要呢？事实上，中国的煤炭资源虽然非常丰富，但同时也是一个煤炭进口大国。数据显示，2017年中国进口煤炭27090万吨，其中约8006万吨来自澳大利亚，占进口总量的30%左右。拿下纽卡斯尔港之后，澳大利亚的优质煤就能源源不断地输送过来，支撑中国经济发展的需求。
值得一提的是，纽卡斯尔港的经营模式为“地主港”，也就是说中国公司自2014年开始拥有这个港口98年的管理以及土地租赁权。资料显示，纽卡斯尔港的4个港区、21个码头泊位（其中9个为煤炭专用泊位）、792公顷土地（其中包括约200公顷的空地），在以后接近一百年的时间内都是属于中国的！
港口布局覆盖六大洲，中国成为全球第一港口大国！
对招商局集团来说，算上这次收购的澳大利亚港口，他们的海外港口布局终于“圆满”了。在此之前，招商局先后拿下了斯里兰卡的科伦坡港和汉班托塔港、非洲的吉布提港、土耳其的昆波特港和巴西的巴拉那瓜港等49个港口，遍布亚洲、非洲、欧洲和美洲的19个国家和地区。如今，地处大洋洲的纽卡斯尔港也被他们收入囊中，已经实现了全球六大洲的全覆盖！
这些年来，以招商局集团和中远海运为代表的中国公司，先后投入巨资布局“一带一路”沿线港口。据统计，仅在2016年6月到2017年6月的一年内，中国公司就宣布了9个海外港口收购计划，总价值高达201亿美元（约合1299亿元人民币）。在希腊、缅甸、以色列、吉布提、摩洛哥、西班牙、意大利、比利时、科特迪瓦、埃及等国家的港口背后都有中国的支持。
港口对经济的带动效应无需赘言，而中国在海外港口的大手笔布局，更是我们强大经济实力的体现。目前，中国已经是全球第一港口大国了，全球前10大集装箱港口中国占据了7席，上海港已经线序多年保持第一；而在全球前50大集装箱港口中，近2/3都有中国的投资。对此，英国的《金融时报》刊文表示，“中国成为海上超级大国的雄心比以前要大得多！”
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