京唐公司2230酸轧产线近日成功轧制出1500毫米以上的超宽规格高强汽车用耐磨板顿笔980，攻克了超宽规格高强汽车用耐磨板轧制技术难关，各项技术指标和性能全部达到要求。
当前，汽车生产厂家都在追求汽车的轻量化和安全舒适性，对汽车板的性能提出了高强度、高塑性、易加工、抗碰撞等严苛要求。顿笔系列高强耐磨板钢因其同时具备高强度和一定成形性，成为汽车制造厂家的首选材料。国内各家大型钢铁公司纷纷瞄准汽车板市场，大力开发高强度顿笔钢，抢占汽车板市场先机。
顿笔980属于京唐公司冷轧开发的超高强耐磨板钢产物之一，前期生产的顿笔980品种钢宽度主要集中在1250毫米以下。为了满足客户特殊需求，冷轧部勇于迎接挑战，果断接下了1500毫米以上的超宽规格订单。面对轧制难度加大的现实，京唐公司技术人员全面打响“攻坚战役”。冷轧部组织模型组团队以及相关专业技术员，针对这次特殊规格生产进行多次技术讨论，敲定了详细的生产方案，制定下发了《2230酸轧顿笔980生产特殊要求清单》，对原料、过渡料、过程特殊性能要求、成品检验等做出详尽要求，对生产过程的细节进行规范，尽最大力量为产物顺利生产提供保障。
生产中，由于此钢种屈服强度较高，当轧制力接近各机架的最大轧制力极限值时，超高轧制力下带钢易发生跑偏，板形厚度控制难度加大，他们便安排不同机架使用不同辊径轧制，保证了轧制精度。为了保持轧制稳定性，他们又根据高强汽车用耐磨板屈服强度调整机架间张力，重新分配各个机架的压下率，合理分配轧制负荷，有效避免了可能对设备造成的损伤。考虑到巨大的轧制力容易导致轧辊严重挠曲，工艺人员和二级程序人员多次研讨，开发了张力偏差自动降速功能，在张力偏差较大时机架自动降速进行自我调节，及时纠正各轧制参数，保持轧制均匀性经过产线技术人员和操作人员的严密组织，实施多种控制手段，使产物厚度差、表面、板形等指标均达到技术要求。
据悉，京唐公司成功轧制出1500毫米以上超宽规格顿笔980高强汽车用耐磨板，在国内尚属首例。这将进一步提升京唐公司在高强汽车耐磨板市场上的竞争力。